(ASCA) – Quattro diverse mozioni di maggioranza ed opposizione, tutte collegate alla comunicazione dell’assessore ai Trasporti Luca Ceccobao in merito allo ‘Stato di attuazione dell’atto aggiuntivo all’intesa generale tra Governo e Regione Toscana sulle infrastrutture di trasporto del 22 gennaio 2010’, sono state approvate dall’aula a conclusione del lungo dibattito sulla relazione dell’esecutivo. La prima mozione dei gruppi di maggioranza chiedeva un impegno della Giunta a integrare l’aggiornamento dell’Intesa in via di definizione con il Governo per la realizzazione, e il relativo finanziamento statale, delle opere finalizzate al miglioramento della viabilità nell’area fiorentina, concordate con il Comune di Firenze. Al Governo si chiedeva, tra l’altro, di intervenire nei confronti di RFI (Rete ferroviaria italiana) in merito agli investimenti infrastrutturali previsti, non ancora realizzati, per sottoattraversamento fiorentino, nuova stazione AV (Alta velocità), opera di scavalco e interventi connessi. La seconda mozione di maggioranza, impegnava la Giunta regionale a richiedere al Governo e a RFI la piena attuazione degli impegni sull’alta velocità in Mugello ad oggi sottoscritti, sia per quanto riguarda i ripristini ambientali che le infrastrutture ferroviarie, o in subordine ad esigere interventi di pari importo. Nelle mozioni dell’opposizione, stese anche con il contributo dei consiglieri del Pd Giovanni Ardelio Pellegrinotti e Marco Remaschi, la richiesta alla Giunta per l’inserimento nell’aggiornamento dell’intesa, tra le priorità immediate del finanziamento due diversi importi. Il primo pari a 60 milioni per la velocizzazione della tratta Montecatini – Lucca ed opere sostitutive dei passaggi a livello. Il secondo pari a 200 milioni per interventi di potenziamento della SS 12 dell’Abetone e del Brennero riguardante la viabilità est di Lucca con i collegamenti tra Ponte a Moriano e i caselli della A1 del Frizzone e di Lucca est la cui progettazione è già in fase avanzata.
